HI:
很簡單, 不會很複雜, 也沒那麼神秘啦~~~~
根據您發文, 您應該是要出口整櫃, 而您的客人想利用多出來的空間 "順便" 放進去一些他們家的貨, 然後一起運輸出口. 對吧 ^_^

A.如果您是在工廠裝櫃:
   1.您只要在向運輸公司訂艙時要 "兩個 S/O" , 其中一個聲明要做 "開櫃加裝" 這樣就可以.
   2.您拿一個 S/O 正常的進行安排 領空櫃, 裝櫃, 報關.
   3.請客戶拿之前聲明要 "開櫃加裝" 的 S/O 自行送貨貨櫃場報關出口, 等海關放行後, 再裝進去您之前空出來的 1/5 位置.

B.如果是貨櫃場裝櫃:
   1.您向運輸公司要兩個 S/O, 並說明要 CFS TO CY.
   2.您拿其中一個 S/O 送貨到貨櫃場, 並報關出口.
   3.將另一個 S/O 交給客戶, 請他們自己送貨 報關出口.
   4.待兩批貨都海關放行, 貨櫃場工人會將兩批貨裝進同一個貨櫃.

請注意:
1."開櫃加裝" 對客人而言會產生裝櫃費, 而您仍然要支付原來的吊櫃費, 並不會減少. 但是並不會增加海運費.
   如果是 CFS TO CY, 您們要各自根據自己的材積支付併櫃費. 
2. "開櫃加裝" 裝櫃後應先固定好, 以免因拖車拖回去貨櫃場時發生位移貨損.
3.您不能在自己的公司把兩批貨裝在一起, 然後用兩份報關單報關出口, 因為整櫃報關出口的報關單只能接受一個櫃號, 不能兩張報關單一個櫃號.
4.上述 A B 都是各報各的關, 完全不會讓帳混淆.
5.您要提醒客戶, 一定要把兩份出口報關的 PACKING INVOICE 合併成一份, 讓進口方可以進行進口報關作業.
6.如果客戶表明不報關, 想要矇混出口, 建議您要斷然拒絕, 因為這是 "走私" 行為, 萬一被海關查到, 貴公司將會被列為 "黑名單", 且會衍生出很多買賣糾紛.

以上, 請您參考, 希望可以幫上忙. 如有不清楚地方, 請您透過 YAHOO 來信討論. 謝謝!

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