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根據 INCOTERMS FCA 條款, 您要負責的有:
1.從工廠到 CDG AIRPORT TERMINAL的卡車費, 但不需負責 TERMINAL 的卸貨費.

2.您要負責因出口報關而衍生的費用. 

3.您不需向航空公司簽定運送契約, 如果買方要求, 您也應在合同上聲明訂艙免責的條款.
   PS.請參閱民法:
    第268條 契約當事人之一方，約定由第三人對於他方為給付者，於第三人不為給付時，應負損害賠償責任。
    第647條 運送人為保全其運費及其他費用得受清償之必要，按其比例，對於運送物，有留置權。
    運費及其他費用之數額有爭執時，受貨人得將有爭執之數額提存，請求運送物之交付。

4.THC HANDLING DOC... LOCAL CHARGE
   按 INCOTERMS , 這些屬於因運送而衍生的費用, 除非在買賣協議上另有約定, 否則 賣方有權拒絕.
   但實務上, 很多情況下是由賣方支付. 建議您要斟酌.

5.貨物很重的額外費用.
   如同上述 4.需另外約定. 否則賣方可以拒付.

6.FCA 不等於 FOB.
   FCA FREE CARRIER   FOB FREE ON BOARD
   前者是貨交運送人, 後者是 貨物越過船舷(INCOTERMS2000) OR 裝上船舶(INCOTERMS2010).
   除了風險劃分點不同以外, 空運  更沒有 "船舷" 可以劃分. 空運業務冒然引用 FOB, 有可能會帶來潛在的風險.

以上, 希望可以幫上忙, 如有任何問題, 請您透過 YAHOO 來信討論.

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